在大跨度高壓輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)定里就明確指出的屈服強(qiáng)度及抗拉強(qiáng)度的要求，熱擴(kuò)鋼管采用的二步推進(jìn)式擴(kuò)管機(jī)集錐模擴(kuò)徑技術(shù)，在生產(chǎn)的過程中材質(zhì)化學(xué)成分以及屈服強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度會(huì)大打折扣。在國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)里如：GB/T3091-2008   GB/T13793-2010,里都沒有約束熱擴(kuò)鋼管的規(guī)定,所以熱擴(kuò)鋼管在我們要求力學(xué)性能使用中出現(xiàn)問題,在法律上不會(huì)有保護(hù)的.                                                而且經(jīng)由熱擴(kuò)之后，熱擴(kuò)鋼管內(nèi)部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，泛起分層（夾層）現(xiàn)象。分層使熱擴(kuò)鋼管沿厚度方向受拉的機(jī)能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時(shí)泛起層間撕裂。焊縫收縮誘發(fā)的局部應(yīng)變時(shí)常達(dá)到屈服點(diǎn)應(yīng)變的數(shù)倍，比荷載引起的應(yīng)變大得多。不平均冷卻造成的殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力是在沒有外力作用下內(nèi)部自相平衡的應(yīng)力，各種截面的熱擴(kuò)鋼管都有這類殘余應(yīng)力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應(yīng)力也越大。殘余應(yīng)力固然是自相平衡的，但對(duì)鋼構(gòu)件在外力作用下的機(jī)能仍是有一定影響。如對(duì)變形、不亂性、抗疲憊等方面都可能產(chǎn)生不利的作用