我們在日常生產(chǎn)中，經(jīng)常會出現(xiàn)焊縫質(zhì)量事故，我們對焊縫質(zhì)量事故做了以下幾個(gè)方面的分析，僅供大家參考。
1. 通長搭焊
搭焊是指管坯的兩個(gè)邊部疊落在一起后所形成的錯(cuò)位粘接。在長度上，搭焊有長短之分，一般在數(shù)米之上，甚至更長。在錯(cuò)位方面有零點(diǎn)幾毫米的輕微錯(cuò)位，又等于壁厚的完全錯(cuò)位。
造成通長搭焊主要有以下幾方面因素：
（1）擠壓輥軸向串動(dòng) 由于擠壓輥和擠壓輥軸的定位不穩(wěn)定，以及在組裝中，其它零部位配合不緊密所形成的曠量等因素，都會使擠壓輥出現(xiàn)軸向竄動(dòng)和徑向擺動(dòng)，這時(shí)擠壓輥的孔型就會不吻合而造成搭焊。
（2）軸承損壞
軸承損壞后，就會破壞擠壓輥的正常位置。以兩輥式擠壓輥裝置為例，一般在擠壓輥內(nèi)裝有上下兩套軸承，當(dāng)其中一套損壞后，擠壓輥失去控制，焊縫就會高出而造成搭焊。在生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)中，我們可以觀察擠壓輥的擺動(dòng)。上端軸承損壞時(shí)，輥?zhàn)拥臄[動(dòng)幅度大一些，下端的軸承損壞時(shí)，輥?zhàn)拥臄[動(dòng)幅度就小一些，這軸承損壞程度也有一定的關(guān)系。導(dǎo)向輥的軸承損壞后，不但不能很好地控制管坯的焊縫方向，而且導(dǎo)環(huán)也可能會對管坯邊緣造成壓損，使焊縫高度發(fā)生變化，稍不合適便會發(fā)生搭焊事故。
（3）擠壓輥軸彎曲
仍以兩輥式擠壓輥裝置為例，擠壓輥軸彎曲有兩種原因：一是長期上頂絲壓力不足的外彎曲；二是上頂絲壓力過大時(shí)內(nèi)彎曲。檢查時(shí)，釋放頂緊裝置，可將鋼板尺的立面放置在輥?zhàn)拥亩嗣嫔�，以檢查另一個(gè)輥?zhàn)拥亩嗣媾c鋼板尺的傾斜角。當(dāng)軸內(nèi)彎曲時(shí)，劃傷則由不彎軸的輥?zhàn)铀斐伞?br>
(4)擠壓力大
這種情況的搭焊管，一般發(fā)生在薄壁管生產(chǎn)中。因?yàn)楸”诠苌a(chǎn)中，管坯的鋼度較差，一旦擠壓力過大時(shí)，管坯寬度在孔型內(nèi)產(chǎn)生了太大的余量后不能被接納，而向其它空間運(yùn)動(dòng)造成搭焊。所以孔型設(shè)計(jì)師，要根據(jù)不同的管子壁厚選擇適當(dāng)?shù)目仔桶霃胶洼伩p留量，并注意適度調(diào)整擠壓量。當(dāng)然只要我們嚴(yán)把輥?zhàn)拥馁|(zhì)量關(guān)，這種搭焊現(xiàn)象是可以克服的。
2. 周期搭焊
搭焊為間斷性的出現(xiàn)，時(shí)有時(shí)無，搭焊長度也長短不等。有時(shí)搭焊為比較有規(guī)律的等距離出現(xiàn)，有時(shí)搭焊位比較有規(guī)律的出現(xiàn)。對于這些搭焊現(xiàn)象，我們統(tǒng)稱為周期性搭焊。周期性搭焊一般發(fā)生在生產(chǎn)的中后期階段，主要由以下原因造成：
（1）導(dǎo)環(huán)破裂
當(dāng)封閉孔型磨損之后，就不能有效控制管坯正常運(yùn)行，使管坯在孔型內(nèi)來回?cái)[動(dòng)，而導(dǎo)環(huán)破裂出現(xiàn)豁口后，管坯在運(yùn)行過程中，邊緣就會被導(dǎo)環(huán)的豁口壓陷下去，從而形成搭焊管的產(chǎn)生。這種搭焊管搭焊周期長度相同，規(guī)律性強(qiáng)，比較容易判斷。一般隨著破裂后的導(dǎo)環(huán)旋轉(zhuǎn)，便可發(fā)現(xiàn)被壓陷的痕跡。
（2）孔型磨損
主要是指封閉孔型的上輥底徑部位出現(xiàn)臺階狀，以及開口孔型的立輥孔型上邊部出現(xiàn)臺階狀。當(dāng)管坯在孔型內(nèi)發(fā)生擺動(dòng)時(shí)滑向孔型凸臺部位后，便會使管坯邊緣產(chǎn)生壓陷痕跡而形成搭焊。瞬間的滑入又滑出，搭焊就小一些，反之搭焊就長一些。消除這種搭焊管的 好方法，就是在正常生產(chǎn)中注意合理進(jìn)行調(diào)整，使孔型磨損均勻，避免出現(xiàn)臺階狀，一旦發(fā)現(xiàn)孔型弧面出現(xiàn)不規(guī)則的形狀后，及時(shí)更換，以徹底杜絕搭焊的產(chǎn)生。
（3）孔型弧面異物
有時(shí)在孔型的弧面上，因某種原因而粘連上其他金屬異物時(shí)，就會使管坯表面出現(xiàn)壓陷性的傷痕，當(dāng)這種異物粘連位置正處于管坯邊部運(yùn)行軌跡時(shí)，就會造成短小的等距離的周期性搭焊。一般情況下，這種現(xiàn)象是很少發(fā)生的。
